إن الحديث عن تاريخ ثقافة ، مهما كانت ، يؤدي إلى علاقة متبادلة منضبطة لتصور الإطار المادي الذي نشأت فيه ؛ أي تلك التي تولدها مجموعة من الأفراد الذين ، بحساسية فطرية ، بدءًا من مراقبة الطبيعة ، لم يقلدوها فحسب ، بل وصلوا أيضًا إلى الجرأة لتعديلها لصالح مجتمعهم ، على الرغم من محاولتهم عدم إغفال الطبيعة. التوازن بين أن الطبيعة نفسها فرضت ، ولا تزال تفرض ، على أولئك الذين يسعون إلى فهمها.
في حالة المكسيك ، تتمتع الهندسة المدنية ، بدعم من الملاحظة والتجارب والمحاولات في التطبيقات الاستنتاجية التي تهدف إلى حل المشكلات ، بكونها قديمة جدًا لدرجة أنه باستثناء الشهادات التي لا تزال موجودة ، يمكن أن تتوافق تمامًا مع إن السرد ، انتقال الأجيال من خلال تسليط الضوء على عظمة الأعمال في معظم الأوقات ، قد قلل ، إن لم يكن مشوهًا ، من قيمتها الهائلة باعتبارها ثمرة للفكر والإبداع البشريين.
لكن لم تكن جميعها منشآت مذهلة. كانت بأحجام مختلفة ، اعتمادًا على قدرتها على الاستجابة ، دون التقليل من أهميتها ؛ وهكذا ، فإن الماء ، باعتباره أطروحة ونقيض الوفرة والندرة ، طور خيال المهندسين. في الحالة الأولى ، تبرز الإنشاءات الهرمية التي أسيء تفسيرها حتى وقت قريب ، وتقع في لا كويمادا ، زاكاتيكاس ، والتي بدورها ، كمولدات للأمطار ، تحدت بدورها جفاف البيئة ، وسد Moquitongo العظيم ، في بويبلا: أول التحكم في المياه للري. من ناحية أخرى ، من الضروري الإشارة إلى أن الأمطار الغزيرة - في مناطق أخرى - لم تمنع بناء منصات هائلة من كتل الطوب اللبن عالية المقاومة ، والتي تأسست عليها سان لورينزو بأكملها ، من ثقافة أولمك.
في مزيج من الزمان والمكان ، حيث كان لمجموعة Mexica مكانة راجحة كثقافة متأخرة في وادي Anahuac ، استوعب الأخير - في رحلة الحج الطويلة - تقنيات الهندسة التجريبية التي وضعها موضع التنفيذ عند تحقيق الواقع الذي يريده. الرغبة في إقامة أعظم وأروع قصر ما قبل الإسبان. واجهتهم مستوطنتهم الأولى ، في ما يُعرف الآن بشارع هيدالغو ، ببيئة معادية ، وبدلاً من ترهيبهم ، تسببت في العثور على ما هو إيجابي وسلبي دائمًا.
في هذه الحالة ، وجدوا الحل من خلال الهندسة ، على الرغم من ارتباطهم بالفعل بالهيدروليكا ، وميكانيكا التربة ، فضلاً عن هيكل ومقاومة المواد.
بدأوا بالاستفادة من المياه قليلة الملوحة للبحر الداخلي ، التي كانوا قادرين على شواطئها على إمداد أنفسهم بالأراضي الخصبة بتكوين تشينامبا على الرغم من المياه العدوانية. قادهم ذلك إلى مشاريع طموحة بشكل متزايد لتغيير البيئة المادية ؛ واحد منهم ، البرادون ، الذي سيفصل المياه العذبة عن المياه المالحة ، تم تحقيقه بفضل المهندس الفطري ، نيزاهوالكويوتل ، سيد تيكسكوكو. وبهذا العمل تغلبوا بالتالي على عقبة تفرضها الطبيعة على الشعوب الواقعة على ضفاف النهر. سمح لهم تطبيق الهندسة التجريبية بإلقاء نظرة على شيء لا يزال من الممكن تصنيفه على أنه متهور حتى يومنا هذا: جزيرة اصطناعية عُرفت فيما بعد باسم جزيرة الكلاب. نشأ هذا بعد سحب التربة السطحية من مواقع غير معروفة حتى الآن ؛ وقاموا بإنشاء منصة تظهر على أفق البحيرة والتي انتقلت عمليًا من وراء الردهة الحالية لكاتدرائية ميتروبوليتان إلى بيرالفيلو ، ومن شارع البرازيل إلى كنيسة لوريتو ، تقريبًا ، على الرغم من أنها تبدو رائعة.
في هذه الجزيرة قاموا ببناء مركزهم الاحتفالي مدعومًا بركائز متينة. تصدت هذه الانحدار الطبيعي من خلال التحكم في توسع التربة من خلال الجمع بين هندسة البناء وميكانيكا التربة. في ذلك الوقت ، كان مقر سيادة الأزتك لا مثيل له.
مدينة ساحرة ، نصف جرأة ونصف تهور ، تحتضنها خمس بحيرات ، مكبرة برمجيًا على بعد كيلومترات من تشينامبيريا ؛ محاطة بأرصفة البحيرة والطرق التي تنظم من خلال بوابات الفيضان عدم استواء البحيرات من أجل تجنب العواقب المرعبة. لكن سكانها القدامى أدركوا أنه على الرغم من النجاح الهندسي ، إلا أنه كان أيضًا هجومًا على التوازن الذي أنشأته الطبيعة ، ومع إدراكهم الكامل لذلك جعلوه قد تم التقاطه بشكل أيقوني في كيمالي التي حددت Tenochtitlan العظيم. لن تغفر الطبيعة أبدًا لمثل هذه الإساءة ؛ سأعاقب هذا الاستهتار بازدواجية الحياة وموت الماء ، بالاقتران مع الأحداث الزلزالية.
هندسة إسبانيا الجديدة
كورتيس ، وهو إداري ممتاز ، كان يتمتع أيضًا بروح المهندس ، والتي تبين في وقت قصير أن الطبيعة لا تمارس أي إجراءات ضد العاصمة. جنبا إلى جنب مع الباني ألونسو غارسيا برافو ، تمكن من تكييف أفكار عصر النهضة من ليون باوتيستا ألبيرتي وسيباستيانو سيريو لتخطيط مدينة ذات ساحات وفيرة ، مربعة أو مستطيلة ، حسب الحالة ، وشوارع عريضة مستقيمة محاطة بمباني ذات ارتفاع متساوٍ. ، موجهة بطريقة تستفيد من الرياح الشرقية ، الشرقية ، المفضلة والرياح الشمالية.
في مقاربتها الروحية ، تم وضع تصور للقدس السماوية الجديدة للقديس أوغسطين. من الناحية المعمارية ، هو مقر أثمن جوهرة من ممتلكات التاج الإسباني ، لدرجة أن كارلوس الخامس أخذها كنموذج لتخطيط العواصم الجديدة ، وهو حكم أقره لاحقًا فيليبي الثاني. بهذا ، ظهرت هندسة مدنية أولية ، سرعان ما أخذت الجنسية المكسيكية ، في جميع نواب الملك في أمريكا.
سرعان ما ظهرت الإنشاءات ذات التصاميم المبتكرة ؛ كان هذا هو الحال في Atarazanas (في الاتجاه الحالي لسان لازارو) ، جزء من البر الرئيسي وجزء في مياه بحيرة المكسيك ، حيث قامت ثلاث سفن ضخمة بإيواء السفن في المساء. إن الوزن الزائد للمباني غير المناسبة للأرض التي لا تزال غير موحّدة لمنصة الجزيرة ، جعلت الهندسة الإسبانية تفشل بسبب الهبوط المتسارع ، والافتقار إلى العمودية ، والشقوق التي ظهرت بسرعة. مع هذا ، أدى تحد جديد للطبيعة إلى ظهور هندسة مدنية تكافلية من خلال اللجوء إلى تقنيات ما قبل الإسبان.
من بين الدعاة الذين ميزوا هذا الاندماج من الإجابات الأسس ، وبعد اختبارات مدروسة ، تم العثور على أنواع مختلفة من الأقبية المناسبة لخصائص التربة. تم تحقيق أحدهما على أساس قيسونات شبه منحرف مقلوبة ، مغطاة بمزيج من المقاومة العالية للرطوبة ، والتي تم إغلاقها بألواح اصطناعية مصنوعة من "تربة طينية من ميتشواكان" ؛ هذه هي العناصر الأولى المصنعة في أمريكا الإسبانية.
تسبب الهبوط ، وهو مشكلة كامنة حتى الآن ، في دخول نائب الملك الذي أسيء تفسيره إلى مرحلة الحداثة الحضرية بشبكة مياه الشرب الجوفية القائمة على أنابيب مرنة - مكونة من ثلاثة محاور أساسية تمتد من الغرب إلى الشرق - ، و شبكة الصرف الجوفي بثلاثة ممرات تمتد من الجنوب إلى الشمال.
لا شيء يوقف تقدم الهندسة المكسيكية بعد الآن. بعد أن كان لديه معرفة أفضل ومعرفة بميكانيكا التربة ، جعل المدينة تنمو من القرن الثامن عشر ليس فقط في التوسع ، ولكن أيضًا في حجم المباني المدنية والرفاهية والدينية والبلدية ؛ في هذه الحالة ، الصرف الذي سعت به لتخليص المدينة من السيول. من جانبها ، أصبحت الكاتدرائية المركز التجريبي للهندسة المدنية التي ستنتشر في جميع أنحاء الإقليم.
انعكست فترة رسم كارلوس الثالث بشكل أساسي في التطورات التكنولوجية والهندسية التي شكلت ، جنبًا إلى جنب مع تخطيط بعض الطرق ، التي لا تزال تربط المدينة ، المدينة التي أذهلت هومبولت نفسه. ومع ذلك ، دخل الوالي في منحدر الشفق. بدأت فترة عدم الاستقرار السياسي مع ظهور لم الشمل القومي ، وفي هذا السياق ، كانت الهندسة المدنية تقع في مجال التعليم المهني مع مهنة الهندسة ، في عصر Juarista.
كانت هذه المؤسسة ، التي بدأ تدريب المهندسين فيها ، بمثابة سابقة ملموسة من خلال دعم ديناميكيات البنية التحتية للبلاد ، وتدريب كوادر من المهنيين المدربين بشكل أفضل - كما في القرن الحالي - مما أدى إلى إنجاز الأعمال الكبرى على طول وعرض الجمهورية. كانت الجودة والابتكارات من هذا القبيل بحيث أصبحت تصميماتها وتنفيذها ، على المستوى الدولي ، مدارس حقيقية للهندسة المدنية ، بشكل أساسي في مجالات الأساسات والهياكل وميكانيكا التربة وعلم الزلازل والهيدروليكا وهندسة الأنفاق. كل هذا التطور مع سوابقه ما قبل الإسبان يعلو إلى حد كبير البراعة المكسيكية ، في جميع الأوقات.
مصدر: المكسيك في الوقت المناسب رقم 30 مايو - يونيو 1999
