قليل من الاختراعات كان لها وجود وتعايش يكاد يكون مثالياً في المكسيك مثل السكك الحديدية والتصوير الفوتوغرافي.
كلاهما وُلدا واتقن وحققا الكثير من تطورهما في أوروبا ، وكانت ثورتهما سريعة ورائعة لدرجة أنها تجاوزت بقية العالم. ولدت هذه الإبداعات البشرية بالسمات اللازمة لتحقيق النجاح في كسر حدود السرعة. ضمنت السكة الحديد منذ بدايتها وسيلة نقل سريعة وآمنة وممتعة. ومع ذلك ، فإن التصوير الفوتوغرافي ، من أجل تسجيل اللحظات التي كشفت فيها اللقطة الفوتوغرافية عن الجوهر العابر للرجل العازم على الكفاح من أجل تقصير المسافات ، كان عليه أن يتغلب على العديد من العقبات قبل الاستمتاع بدوار السرعة.
حدث ظهور السكك الحديدية والتصوير الفوتوغرافي في وقت نمو ديموغرافي ملحوظ وتطور صناعي نشط في البلدان ذات البنية الاقتصادية والاجتماعية القوية. من جانبها ، لم تشارك المكسيك هذه الظروف: كانت تمر بحالة عدم استقرار سياسي كان فيها طرفان يتصارعان على السلطة ، الليبراليون والمحافظون. ومع ذلك ، أثبتت هذه التقنيات الجديدة على نطاق واسع أنها قدمت المكونات للمفاجأة والإقناع وجعل نفسها تستوعب بخطوة حازمة ، حيث وصلت إلى مستويات مهمة من الكمال في تطبيقها ، حتى في المجال الوطني المكسيكي.
كان ذلك في بداية الأربعينيات من القرن التاسع عشر عندما أصبح مشروع طريق السكك الحديدية في المكسيك حقيقة واقعة ، مع امتداد 13 كيلومترًا يربط ميناء فيراكروز بعاصمة البلاد.
تزامنًا مع الأخبار تقريبًا ، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى انتشر ضجيج العجلات الحديدية على قضبان حديدية في جميع أنحاء البلاد ، والذي رغم أنه كان مدويًا ، إلا أنه لم يمنع سماع صافرة القاطرة القوية والنافذة ، وهي آلة باعتباره مخلوقًا جديدًا وقويًا ، فإنه سيتيح لاحقًا التنمية الصناعية والاستيطانية.
مثل السكك الحديدية ، ظهرت عملية التصوير لأول مرة كأخبار على المستوى الوطني ، وكانت في نهاية العقد الثالث من القرن الماضي وفي بداية القرن الرابع عندما كان معروفًا أن عملية التصوير الفوتوغرافي المسماة daguerreotype قد وصلت إلى المكسيك. أخذوا كتسجيل للصور ، في نوع الصور ، البرجوازية المكسيكية التي يمكن أن تدفع ثمن هذه العملية الجديدة ، قاموا بعرضهم أمام الكاميرا ، بحثًا عن صورة جديدة للنظام الاجتماعي ، والمصرفيين ، والصناعيين ، وأصحاب المناجم والمزارع. ، الذين أصبحوا يشعرون بأنهم مترجمون للتاريخ ، حيث يمكنهم توريث صورتهم للأجيال القادمة. في بيئة مهتمة جدًا بخلود الوجه البشري ، ولدت مهنة جديدة ، كما هو الحال في أوروبا ، بوهيميا التصوير الفوتوغرافي الخلابة.
بفضل التصوير الفوتوغرافي ، كان من الممكن إظهار كل الواقعية ، كل من المكسيك التي كانت بمثابة نقطة انطلاق للتطور التكنولوجي الأولي ، والتطور نفسه الذي جلب معه فيما بعد حقبة جديدة مدهشة من الأتمتة.
عندها أثبتت الصورة المنحوتة أو المرسومة نتيجة يد الفنان أنها غير قادرة على إعطاء صورة مرضية للواقع. كما ذكرت في كتاب "أيام البخار" ، تجاوزت السكة الحديد ، بتوازيها الزمني مع التصوير الفوتوغرافي ، خط عملها لنقل الكاميرا عبر زوايا غير متوقعة من البلاد ، مسجلة بفارغ الصبر المدن الناشئة في المكسيك معاصر.
في وقت لاحق ، سيشيد التصوير الفوتوغرافي بهذا الجهد من خلال رؤية السكك الحديدية مصورة بشكل منهجي على عدد لا يحصى من اللوحات التي أصبحت اليوم جزءًا من المحفوظات العامة والخاصة. يجمع هؤلاء بين التراث الإبداعي للعديد من المصورين الأجانب والوطنيين الذين قاموا ، من أجل تحقيق عملهم ، بدمج مجموعة واسعة من الكاميرات وليس القليل من تقنيات التصوير الفوتوغرافي ، وحصلوا على صور تجاوزت مجال عمل الكاتب قريبًا ، حيث يمكنهم التحدث عن أنفسهم. نفس التطور السريع والفعال. الصور الفوتوغرافية التي تشير إلى السكك الحديدية البخارية التي تحرسها مكتبة INAH للصور الآن ، اقترحت لي لقاءً فريدًا تشارك فيه السكك الحديدية والتصوير المشهد المكسيكي. وسرعان ما سيظهر التصوير الفوتوغرافي علامات على مثل هذا التطور ، مما أدى إلى إنشاء مصورين في الشوارع الرئيسية للمدن بين السكان الناشئين.
في مكسيكو سيتي ، على سبيل المثال ، في أربعينيات القرن الماضي ، كان من الممكن عد المصورين ، ومعظمهم من الأجانب وعدد أقل من المواطنين ، على أصابع اليد ، الذين كانوا موجودين في الشوارع المركزية في بلاتيروس وسان فرانسيسكو ، وكثير منهم من قاموا بتركيبها مؤقتًا في الفنادق وأعلنوا عن خدماتهم في الصحف المحلية.
ولكن بعد عقدين من الزمان ، كان هناك أكثر من مائة استوديو للتصوير الفوتوغرافي يعمل ، داخل مؤسساتهم وخارجها ، باستخدام أساليب أسرع من أنماط daguerreotypes ، مثل العملية السلبية الإيجابية مع الكولوديون الرطب حيث تم استخدامهم بالطباعة عن طريق الاتصال الأوراق التي كانت مركبة الأملاح الفضية التي تحمل الصورة عبارة عن الألبومين والحبل ، وكلاهما في عملية طباعة ذاتية تتطلب وقتًا طويلاً للحصول على النسخة ، وتتميز بدرجات لون بني داكن ودرجات ألوان أرجوانية ، حيث تكون أقل تكرارًا نغمة السماوي التي تنتجها أملاح الحديد.
لم يكن ذلك حتى منتصف الثمانينيات عندما ظهرت لوحة الجيلاتين الجافة ، مما يجعل عملية التصوير أكثر تنوعًا ويجعلها متاحة لآلاف المصورين ، الذين ليس فقط بقصد تصويري ، ولكن كممارسة للتصوير الصحفي المصور ، تمكنوا من الوصول في طول وعرض البلاد.
بفضل السكك الحديدية ، ظهر محترفو الكاميرا في مناطق مختلفة من البلاد. كان معظمهم من المصورين الأجانب ، وكانت مهمتهم تصوير نظام السكك الحديدية ، لكنهم لم يغفلوا فرصة تسجيل المناظر الطبيعية والحياة اليومية للمكسيك في ذلك الوقت.
تتوافق الصور التي توضح هذه المقالة مع اثنين من المصورين المشاركين ، وهما Gove and North. في تركيبة فريدة ، سمحوا لنا برؤية بائع الأواني على جزء من طريق السكك الحديدية ، أو جعلونا ندرك روعة البنية التحتية للسكك الحديدية لبناء الجسور والأنفاق ؛ في رسم آخر ، تستحضر المحطات والقطارات جوًا رومانسيًا. نرى أيضًا شخصيات مرتبطة بالسكك الحديدية الذين اختاروا الردهة المفتوحة لسيارة الركاب.
في المكسيك ، تشهد السكك الحديدية والتصوير الفوتوغرافي ، المرتبطان ارتباطًا وثيقًا ، مرور الوقت من خلال الصور المرسومة بالضوء ، والتي ، عن طريق تغيير المسار ، تقطع فجأة وتحول الحاضر للعودة إلى الماضي ، وهزيمة الوقت والنسيان.
مصدر: المكسيك في التوقيت # 26 سبتمبر / أكتوبر 1998
